Przejdź do...

Polecamy także

Ostatno dodane

Reszta Artykułów

Hamulce

Udźwig jest odpo­wiedni, jak hamulce tę klasę mocy. Zmierzone wartości mieściły się w grani­cach 7020-8980 daN. Taki udźwig pozwala na zawieszenie ważącego 3150 kg, długiego 6-skibowego płu­ga. Wystarczający jest również za­kres podnoszenia (76 cm). Jednak sterowanie EHR nie całkiem odpowiada europejskim standar­dom. Nie ma bowiem bezpośrednie­go pokrętła lub suwaka do regulacji głębokości. Pozycję dolnych cięgieł można zmieniać jedynie za pośred­nictwem wyświetlacza na prawej konsoli.

W tym czasie czujniki stanowiące integralną część systemu VDC (system dynamicznej kontroli pojazdu) monitorują ECU (sterownik) silnika, prędkość kół, kąt skrętu, przeciążenia poprzeczne i wzdłużne oraz poziomy uślizgu i na tej podstawie przewidują poślizg kół. Tuż przed tylną przekładnią główną znajduje się sterowane elektronicznie sprzęgło, umożliwiające doprowadzenie napędu zarówno do przedniej, jak i tylnej osi.

System zarządzania napędem na wszystkie koła jest sto­sunkowo skromny. Możliwe jest pełne załączenie, albo uaktywnienie funkcji automatycznej, która odpo­wiednio włącza i wyłącza napęd na wszystkie koła przy prędkości 14 i więcej km/h lub przy podniesio­nym podnośniku. Nie jest dostępny tryb pracy będący funkcją kąta od­chylenia koła kierowanego. Odpowiedni udźwig maszyny rolniczej. Podnośniki z przodu i z tyłu mają solidną budowę. Doboszka kosmiczna niezwykle stwierdza nierdzewne wierszyki.